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6号线二期明年12月28日开通 预计明年7月全线动车调试

名    称:6号线二期明年12月28日开通 预计明年7月全线动车调试
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发布日期:2019-10-21 9:49:03
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  北关站,站厅柱子会发光。 效果图

  新华大街站,将增加考古展示厅。效果图

  新京报讯 (记者刘春瑞)昨日,北京市轨道交通建管公司通报了6号线二期的建设情况,目前,该线路6座车站已封顶,预计明年12月28日开通试运营。

  6号线将开行大站快车,乘客可在常营站、新华大街站进行快慢车换乘,快车经由6号线东段12座车站中将有5站不停车。

  车站由7座增加至8座

  6号线是一条贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线。二期西起朝阳区草房,东至通州东小营,通州境内全长12.395公里,贯穿整个核心区。

  市轨道交通建管公司第四项目中心副总工程师赵元根介绍,地铁6号线二期原设7座车站,后增加会展中心站,位于运河东岸、玉带河大街站和郝家府站之间,主要为附近的国际会展服务中心提供便利。

  8座车站分别是物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站、会展中心站、郝家府站、东部新城站、东小营站。其中,北关、新华大街、玉带河大街3个站点位于运河核心区内。

  8座车站全部为地下站,其主要作用是承担京城东西方向的客流,为地铁1号线分担客流压力。

  核心车站将与周边一体化

  此外,北关站、新华大街站、玉带河大街站将与通州国际新城核心区一体化结合开发,打造北京城市副中心。建成后,一体化设计的规模在北京地铁将首屈一指。届时,车站的出入口将与周边建筑无缝对接。

  赵元根说,目前,6号线二期全线8座车站封顶6座,只剩余东小营站和会展中心站。其中,东小营站已完成总量的50%,预计今年底封顶。会展中心站今年8月份才开始拆迁,现在站结构围护桩已全部完成,计划2014年4月份具备过轨条件。预计2014年2月底全线洞通。

  ■ 追访

  大站快车东段5站不停车

  据介绍,6号线采用大容量8节编组,运量较6节编组提高30%,采用接触网供电,运行速度达100公里/小时。

  市轨道交通建管公司第四项目中心副总工程师赵元根介绍,6号线二期将在双方向上分别设快、慢车双线,即共有4条轨道。而作为6号线二期与未来的S6线的换乘站,新华大街站将建设成为北京最大的一座双岛四线站。

  乘客可在常营站、新华大街站进行快慢车换乘,快车经由6号线东段12座车站中将有5站不停车。

  北京城建设计研究总院地铁六号线常务副总设计师潘学英透露,6号线快线设在东段,从通州东小营站至青年路站。常营和新华大街两个车站能“超车”,6号线一期二期贯通后,快车从东小营站抵达青年路站的运行时间将比慢车节省10分钟。目前还不确定甩站的5座车站,仍在研究中。

  主要节点计划

  明年2月28日 西段短轨通

  明年3月30日 西段长轨通

  明年5月30日 东段短轨通

  明年6月30日 东段长轨通

  明年7月25日 全线动车调试

  明年8月20日 与一期贯通调试

  明年9月15日 具备运营条件

  明年12月28日 开通试运营

  开阔空间柱子会发光

  整个北关车站采用一体化设计,售票大厅位于商业区内,不必出商业区便可直接乘坐地铁。

  据地铁施工方介绍,车站最大的亮点在于灯光设计。地面、墙面,连站内的柱子都会发光。每个圆形柱子的顶部都有日光灯光源环绕,加上柱子表面喷有白漆,使得整个柱子变成一个发光体。同时,在墙体之间,还有发光槽,让车站照明无死角。整个北关车站俨然一光环长廊。

  站厅16米高堪比航站楼

  据6号线二期施工方负责人介绍,作为M6线与S6线的中转换乘站,新华大街站将有快慢四条轨道经过,与市郊轨道交通六号线S6远期换乘。S6在下,M6在上。

  此外,新华大街站建筑面积近5万平方米,不仅面积大,而且建筑结构非常新颖,其公共区在国内首次采用“双Y”形柱结构,站厅和站台层总高度达16米,将形成像机场航站楼一样通透明亮的效果。

  遗址博物馆搬进地铁站

  据北京市建筑设计研究院介绍,新华大街站已为保护老城墙遗址更改了一体化设计方案,在旧城遗址上增建了博物馆。

  去年7月,遗址保护方案终于获得主管部门批复,确定先将遗址“切割搬走”,待地铁站施工完成后,再将遗址“迁回”,进行原址展示。

  据施工方介绍,为了保护珍贵文物,新华大街站增加一层考古展示厅,与整个车站结构浑然一体。

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